Hotline tư vấn

Hỗ trợ online:

Điện thoại: 0979 676 035


Hotline: 0903 841 039

Thống kê truy cập

Online: 6 Số lượt truy cập: 722832

Hoạt động dạy nghề

Chương trình học » Học sửa chữa Ô Tô

   

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA

TRUNG TÂM DẠY NGHỀ - GTVL VINHHEMPICH

 

 LỚP HỌC SỬA CHỮA Ô TÔ CĂN BẢN VÀ CHUYÊN SÂU.

KHAI GIẢNG KHÓA MỚI NGÀY 15/05/2018

 ĐIỆN THOẠI LIÊN HỆ: 0979 676 035 GẶP THẦY THỦY, facebook: Vihempich sua chua.

 

I - PHƯƠNG PHÁP ĐÀO TẠO

            - Kết hợp lý thuyết với thực hành.

            - Học lý thuyết tới đâu, thực hành tới đó.

            - Thực hành từng học cụ rời, bộ phận rời, từng hệ thống, cụm và trên xe.

            - Học viên học trọn cả khoá hoặc học từng phần ( động cơ, điện, gầm ).

II – CÁC LỚP ĐÀO TẠO.

1 - Lớp sửa chữa và bảo dưỡng động cơ  xăng và động cơ diesel được lắp trên ô tô.                

- Học lý thuyết căn bản về động cơ

- Rèn luyện các kỹ năng tháo lắp, bảo dưỡng, sửa các cơ cấu và hệ thống của động cơ như: Hệ thống bôi trơn, làm mát,  nhiên liệu, các cơ cấu cố định và chuyển động.

- Kiểm tra , chẩn đoán, khắc phục các hư hỏng thường gặp trên xe.

OT1-1

OT2-2

2 - Lớp sửa chữa điện căn bản + phun xăng và  đánh lửa điện tử trên ô tô.

- Học lý thuyết căn bản về điện trên xe, phun xăng và đánh lửa điện tử.

- Rèn luyện các kỹ năng tháo lắp, bảo dưỡng, điều chỉnh các hệ thống thuộc phần điện như: hệ thống nguồn,

             khởi động, chiếu sáng và tín hiệu, phun xăng và đánh lửa điện tử.

- Kiểm tra, chẩn đoán, khắc phục các hư hỏng thường gặp trên xe.

OT3-3

OT4-4

3 -  Lớp sửa chữa khung gầm  trên ô tô.

- Học lý thuyết căn bản về khung gầm

- Rèn luyện các kỹ năng tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa các hệ thống của khung gầm như: Hệ thống truyền lực, phanh, lái, treo xe.

OT6

 

 

ĐẶC BIỆT CÓ LỚP : Kiểm tra, chẩn đoán, khắc phục một số pan bệnh thường gặp, dành cho các đối tượng: đang học lái xe; đang lái xe; kỹ sư nghành động lực ô tô mới ra trường cần kinh nghiệm nghề nghiệp.

 

III – ĐỘI NGŨ GIÁO VIÊN.

            Là các kỹ sư giàu kinh nghiệm, đã nhiều năm đào tạo học viên, nhiệt tình, tận tâm, phương pháp hướng dẫn dễ hiểu.

IV – THỜI GIAN VÀ HỌC PHÍ

STT

PHẦN HỌC

THỜI GIAN

HỌC PHÍ

BUỔI HỌC

TRONG TUẦN

THÁNG

SỐ TIẾT

1

Lớp trọn  khoá (gồm mục a,b,c).

5

420

4.950.000

6 buổi / tuần

2

Lớp học từng phần

 

 

 

 

a

Động cơ xăng – Dầu ( Diesel ).

4

182

2.500.000

3 buổi / tuần

b

Điện căn bản.

2.5

132

1.800.000

3 buổi / tuần

c

Khung gầm

2

76

1.400.000

3 buổi / tuần

d

Điện chuyên sâu ( phun xăng và phun dầu điện tử ).

2

108

3.000.000

( Giảm 300.000 cho học viên cũ )

3 buổi / tuần

( h ọc 2,4,6 hoặc 3,5,7)

Sau khi học xong, học viên được cấp chứng chỉ nghề theo quy định của Tổng Cục Dạy Nghề.

V – LỊCH HỌC

            Lớp sáng          :           thứ 2-3-4-5-6-7                       Từ 7h45 – 11h15.

            Lớp chiều         :           thứ 2-3-4-5-6-7                       Từ 14h00 – 17h00.      

            Lớp tối             :           thứ 2-3-4-5-6-7                       Từ 18h00 – 20h30.

VI – HỖ TRỢ HỌC VIÊN

            - Sau khi học xong trung tâm giới thiệu  việc làm ( miễn phí ) cho học viên tại các gara, nhà máy sửa chữa và lắp ráp xe ô tô.

            - Có chỗ ở ( miễn phí ) cho học viên ở xa.

  •  mọi chi tiết xin liên hệ phòng ghi danh.

TRUNG TÂM DẠY NGHỀ - GIỚI THIỆU VIỆC LÀM VINHEMPICH

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TRẦN ĐẠI NGHĨA

            Số 189 – Nguyễn Oanh – Phường 10 – Gò Vấp – TPHCM

            Điện thoại liên hệ:      0979676035 Gặp thầy Thủy.

 

 

CHƯƠNG TRÌNH DẠY NGHỀ SỬA CHỮA Ô TÔ

 

 

Tên nghề: Sửa chữa ô tô.                           

Trình độ đào tạo: Sơ cấp nghề

Đối tượng tuyển sinh: Có sức khỏe theo quy định học nghề, trình độ văn hóa từ lớp 5 trở lên.

Số lượng môn học/ mô-đun đào tạo: 04

Bằng cấp sau khi tốt nghiệp: Chứng chỉ Sơ cấp nghề.

I . MỤC TIÊU ĐÀO TẠO:

  1.     Kiến thức, kỹ năng, thái độ nghề nghiệp.

Nắm vững các kiến thức cơ bản về sửa chữa ô tô.

         + Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc, phương pháp kiểm tra, sửa chữa các cơ cấu, hệ thống, bộ phận trên xe ô tô.

-               Kỹ năng.

         + Có khả năng làm việc độc lập và ứng dụng tốt  kỹ thuật sửa chữa xe ô tô sau khi ra trường.

-               Thái độ:

          + Biết giữ gìn vệ sinh cá nhân và vệ sinh môi trường, có thói quen rèn luyện thân thể, đạt tiêu chuẩn sức khoẻ theo quy định nghề đào tạo.

          + Có khả năng làm việc độc lập, làm việc theo nhóm, có đạo đức, lương tâm nghề nghiệp, ý thức kỷ luật, tác phong công nghiệp nhằm tạo điều kiện sau khi tốt nghiệp có khả năng tìm việc làm, tự tạo việc làm góp phần xây dựng và bảo vệ tổ quốc.

          2. Cơ hội việc làm: Sau khi ra trường làm việc tại các công ty, xí nghiệp sửa chữa, ga ra sửa chữa ô tô, nhà máy lắp ráp ô tô, mở cơ sở sửa chữa.

II . THỜI GIAN CỦA KHOÁ HỌC VÀ THỜI GIAN THỰC HỌC TỐI THIỂU:

1.      Thời gian của khoá học và thời gian thực học tối thiểu:

-               Thời gian đào tạo: 5 tháng.

-               Thời gian học tập: 21 tuần.

-               Thời gian thực học tối thiểu: 400 giờ.

-               Thời gian ôn, kiểm tra hết môn và thi: 01 tuẩn.

2.     Phân bổ thời gian thực học tối thiểu:

-               Thời gian học các môn học, môđun chuyên môn nghề: 400 giờ.

-               Thời gian học lý thuyết: 126 giờ; thời gian học thực hành: 258 giờ; kiểm tra: 16 giờ.

 

DANH MỤC CÁC MÔN HỌC, MÔ-ĐUN ĐÀO TẠO, THỜI GIAN VÀ PHÂN BỔ THỜI GIAN.

 

MH, MĐ

Tên môn học, mô đun

Thời gian đào tạo (giờ)

 

Tổng

số

Trong đó

Thuyết

Thực

hành

Kiểm

tra

MĐ 01

Động cơ xăng

130

34

92

4

MĐ 02

Động cơ diesel

62

20

38

4

MĐ 03

Điện ô tô

132

52

76

4

MĐ 04

Gầm ô tô

76

20

52

4

 

Tổng cộng

400

126

258

16

 

 

 

CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN: ĐỘNG CƠ XĂNG

Mã số mô đun: MĐ 01

Thời gian mô đun: 132 giờ;( Lý thuyết: 32 giờ; Thực hành: 92giờ ; Kiểm tra: 4 giờ).

- VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN:

Mô đun cấu tạo, sửa chữa và bảo dưỡng động cơ xăng (Gọi tắt là động cơ xăng) là một trong những môn học kỹ thuật chuyên môn của nghề sửa chữa ô tô. Môn học được bố trí dạy đầu tiên.

- MỤC TIÊU MÔ ĐUN:

Học xong mô đun này học sinh có khả năng:

-         Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc của các cơ cấu, hệ thống trong động cơ xăng lắp trên ô tô.

-         Tháo lắp, kiểm tra , bảo dưỡng, sửa chữa thành thạo các chi tiết các hệ thống, cơ cấu của động cơ xăng trên ô tô.

-         Luôn rèn luyện tay nghề, đạo đức nghề nghiệp, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và thiết bị.

- NỘI DUNG MÔ ĐUN:

- Ni dung tổng quát và phân bố thời gian:

STT

Tên các bài trong mô đun

Thời gian đào tạo (giờ)

 

Tổng

số

Trong đó

Thuyết

Thực

hành

Kiểm

tra

1

An toàn lao động

2

2

 

 

2

Khái niệm chung về động cơ, Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kỳ.

8

4

 

4

 

3

Dụng cụ sửa chữa, dụng cụ chuyên dùng,  dụng cụ đo kiểm.

6

2

4

 

4

Nắp máy và thân máy.

10

2

8

 

5

Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền

16

4

12

 

6

Cơ cấu phân phối khí.

16

4

12

 

7

Hệ thống nhiên liệu.

12

4

8

 

8

Hệ thống làm mát.

8

2

6

 

9

Hệ thống bôi trơn.

8

2

6

 

10

Hệ thống đánh lửa.

10

2

8

 

11

Bảo dưỡng và sửa chữa động cơ xăng 4 kỳ.

6

2

4

 

12

Thực hành tổng hợp động cơ xăng.

24

4

20

 

13

Kiểm tra kết thúc.

4

 

 

4

14

Tổng cộng

130

34

92

4

 

- Nội dung chi tiết:

Bài 1: An toàn lao động.                                                                           thời gian: 2 giờ

  1. Quy định chung về an toàn.
  2. Các giải pháp an toàn.

Bài 2: khái niệm chung về động cơ, nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong.                thời gian: 8 giờ

  1. Khái niệm chung về động cơ.
  2. Phân loại động cơ đốt trong.
  3. Nguyên lý làm việc 4 kỳ.

Bài 3: Dụng cụ sữa chữa, dụng cụ chuyên dùng, dụng cụ đo kiểm.  thời gian: 6 giờ

  1. Dụng cụ sửa chữa.
  2. Dụng cụ chuyên dùng.
  3. Dụng cụ đo kiểm.

Bài 4: Nắp máy và thân máy.                                                                     thời gian: 10 giờ

  1. Nắp máy.

1.1-          Nhiệm vụ.

1.2-          Cấu tạo.

  1. Thân máy.

2.1 - Nhiệm vụ.

2.2 - Cấu tạo.

2.3 - Quy trình tháo lắp nắp máy, than máy.

2.4  - Những hư hỏng, Phương pháp kiểm tra sửa chữa nắp máy, than máy.

Bài 5: Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền.                                               thời gian: 16  giờ

    1-     Pít tông.

1.1- Nhiệm vụ.

1.2-     Cấu tạo.

    2. Xéc măng.

2.1-          Nhiệm vụ.

2.2-          Cấu tạo.

    3.Thanh truyền.

3.1-          Nhiệm vụ

3.2-          Cấu tạo.

    4- Trục khuỷu.

4.1- Nhiệm vụ

4.2- Cấu tạo, nguyên lý làm việc.

4.3- Quy trình tháo, lắp cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền.

4.4- Những hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa.

Bài 6: Cơ cấu phân phối khí.                                                                    thời gian: 16 giờ

  1. Nhiệm vụ, phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc.
  3. Quy trình tháo, lắp cơ cấu phân phối khí.
  4. Những hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa.
  5. Quy trình điều chỉnh khe hở nhiệt xú páp.

Bài 7: Hệ thống nhiên liệu.                                                                       thời gian: 16 giờ

  1. Nhiệm vụ.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu.
  3. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của bộ chế hòa khí.

3.1- Cấu tạo, nguyên lý làm việc của bộ chế hòa khí đơn giản.

3.2- Cấu tạo, nguyên lý làm việc của bộ chế hòa khí hiện đại.

  1. Quy trình tháo lắp bộ chế hòa khí.
  2. Những hư hỏng, phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu.

Bài 8: Hệ thống bôi trơn.                                                                          thời gian: 8 giờ

  1. Nhiệm vụ và phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc.
  3. Quy trình tháo, lắp bảo dưỡng hệ thống bôi trơn.
  4. Những hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa.

Bài 9: Hệ thống làm mát.                                                                          thời gian: 8 giờ

  1. Nhiệm vụ và phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc.
  3. Quy trình tháo, lắp bảo dưỡng hệ thống làm mát.
  4. Những hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa.

Bài 10: Hệ thống đánh lửa.                                                                       thời gian: 10 giờ

  1. Nhiệm vụ.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc làm việc hệ thống đánh lửa má vít.
  3. Quy trình đặt lửa cho động cơ xăng.

Bài 11: Bảo dưỡng và sửa chữa động cơ xăng.                          thời gian: 6 giờ

  1. Bảo dưỡng thường xuyên.
  2. Bảo dưỡng định kỳ.

Bài 12: Thực hành tổng hợp động cơ xăng.                                            thời gian: 24 giờ

  1. Tháo động cơ trên xe.
  2. Tháo, kiểm tra sửa chữa các hệ thống, cơ cấu trong động cơ xăng.
  3. Lắp và vận hành động cơ.

CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN: ĐỘNG CƠ DIESELL

Mã số mô đun: MĐ 02

Thời gian mô đun: 62 giờ;    ( Lý thuyết: 20 giờ; Thực hành: 38 giờ; Kiểm tra: 4 giờ )

- VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN:

Mô đun cấu tạo, sửa chữa và bảo dưỡng động cơ diesel, là một trong những mô đun  kỹ thuật chuyên môn của nghề cơ khí sửa chữa động cơ. Môn học được bố trí dạy sau mô đun cơ sở và sau mô đun động cơ xăng.

- MỤC TIÊU MÔ ĐUN:

Học xong mô đun này học sinh có khả năng:

-         Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc của các cơ cấu, hệ thống trong động cơ diesell 4 kỳ.

-         Tháo lắp, sửa chữa thành thạo các chi tiết, hệ thống, cơ cấu của động cơ diesell.

-         Luôn rèn luyện tay nghề, đạo đức nghề nghiệp, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện. sau khi tốt nghiệp ra trường đóng góp vào sự phát triển kinh tế xã hội.

- NỘI DUNG MÔ ĐUN:

1- Ni dung tổng quát và phân bố thời gian:

STT

Tên các bài trong mô đun

Thời gian đào tạo (giờ)

 

Tổng

số

Trong đó

Thuyết

Thực

hành

Kiểm

tra

1

Nguyên lý làm việc của động cơ diesel 4 kỳ.

4

4

 

 

2

Kết cấu buồng đốt  động cơ Diesell.

6

2

4

 

3

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

6

2

4

 

4

Lọc nhiên liệu.

3

1

2

 

5

Bơm tiếp vận.

5

1

4

 

6

Vòi phun.

6

2

4

 

7

Bơm cao áp.

12

4

8

 

8

Thực hành tổng hợp động cơ Diesell.

16

4

12

 

9

Kiểm tra kết thúc.

4

 

 

4

 

Tổng cộng

62

20

38

4

 

2- Nội dung chi tiết:

Bài 1: Nguyên lý làm việc của động cơ diesell.                        thời gian: 4 giờ

  1. Cấu tạo.
  2.  Nguyên lý làm việc động cơ diesel 4 kỳ.

Bài 2: Kết cấu buồng đốt động cơ diesell.                                 thời gian: 6 giờ

  1. Tính chất nhiên liệu động cơ diesel.
  2. Cấu tạo các loại buồng đốt động cơ diesell.

Bài 3: Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesell.             thời gian: 6 giờ

  1. Nhiệm vụ, cấu tạo hệ thống nhiên liệu động cơ diesel.
  2. Nguyên lý làm việc của hệ thống.
  3. Quy trình xả gió hệ thống nhiên liệu động cơ diesel.

Bài 4: Lọc nhiên liệu động cơ diesell.                                        thời gian: 6 giờ

  1. Nhiệm vụ, phân loại.
  2. Cấu tạo.
  3. Kiểm tra, bảo dưỡng thay thế lọc nhiên liệu.

Bài 5: bơm tiếp vận.                                                                       thời gian: 5 giờ

  1. Nhiệm vụ, phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của bơm tiếp vận.
  3. Kiểm tra, bảo dưỡng bơm tiếp vận.

Bài 6: Vòi phun.                                                                              thời gian: 6 giờ

  1. Nhiệm vụ, phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của vòi phun nhiên liệu.
  3. Kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế, cân chỉnh vòi phun.

Bài 7: Bơm cao áp.                                                                          thời gian: 12 giờ

  1. Nhiệm vụ, phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của bơm cao áp.
  3. Kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế, cân chỉnh bơm cao áp.
  4. Quy trình đặt bơm vào động cơ.

Bài 8: Thực hành tổng hợp động cơ diesell.                              thời gian: 16 giờ

  1. Bảo dưỡng động cơ dieseel.
  2. Tháo kiểm tra sửa chữa động cơ diesel.
  3. Lắp và vận hành động cơ diesel.

Bài 9: Kiểm tra kết thúc.                                                               thời gian: 4 giờ

CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN: ĐIỆN Ô TÔ

Mã số mô đun: MĐ 03

Thời gian mô đun: 132 giờ; ( Lý thuyết: 52 giờ; Thực hành: 76 giờ; Kiểm tra: 4 giờ ).

- VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN:

Mô đun điện ô tô là một trong những mô đun  kỹ thuật chuyên môn của nghề sửa chữa ô tô, giúp học viên tiếp cận với hệ thống điện căn bản trên xe ô tô. Mô đun được bố trí dạy sau hoặc song với  mô đun động cơ xăng.

- MỤC TIÊU MÔ ĐUN:

Học xong mô đun này học sinh có khả năng:

-         Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc  các các mạch điện trên xe ô tô.

-         Tháo lắp, đấu dây, sửa chữa thành thạo các mạch điện trên xe ô tô.

-         Luôn rèn luyện tay nghề, đạo đức nghề nghiệp, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và thiết bị. sau khi tốt nghiệp ra trường đóng góp vào sự phát triển kinh tế xã hội.

- NỘI DUNG MÔ ĐUN:

1- Ni dung tổng quát và phân bố thời gian:

STT

Tên các bài trong mô đun

Thời gian đào tạo (giờ)

 

Tổng

số

Trong đó

Thuyết

Thực

hành

Kiểm

tra

1

Kiến thức cơ bản về điện và điện tử trên ô tô

12

6

6

 

2

Hệ thống nạp điện trên ô tô

16

6

10

 

3

Hệ thống  khởi động trên ô tô

12

4

8

 

4

Hệ thống chiếu sáng trên ô tô

12

4

8

 

5

Hệ thống tín hiệu trên ô tô

12

4

8

 

6

Trang bị phục vụ trên ô tô.

12

4

8

 

7

Hệ thống đánh lửa trên ô tô.

16

8

8

 

8

Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử

36

16

20

 

9

Kiểm tra.

4

 

 

4

10

Tổng cộng

132

52

76

4

 

 

 

 

 

 

 

2- Nội dung chi tiết:

Bài 1: Kiến thức cơ bản về điện và điện tử trên ô tô.             thời gian: 12  giờ

  1. Kiến thức cơ bản về điện.
  2. Kiến thức cơ bản về điện tử.
  3. Hướng dẫn sử dụng các loại đồng hồ đo kiểm.

Bài 2: Hệ thống nạp điện trên ô tô.                                        thời gian: 16 giờ

  1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống nạp điện.
  2. Sơ đồ hệ thống nạp điện trên ô tô.
  3. Cấu tạo các bộ phận trên hệ thống nạp điện.
  4. Sửa chữa bảo đưỡng hệ thống nạp điện

Bài 3: Hệ thống khởi động trên ô tô.                                      thời gian:12 giờ

  1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống khởi động.
  2. Sơ đồ hệ thống khởi động.
  3. Cấu tạo các bộ phận trên hệ thống khởi động.
  4. Sửa chữa bảo đưỡng hệ thống khởi động

Bài 4: Hệ thống chiếu sáng trên ô tô.                           thời gian:12 giờ

  1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống chiếu sáng.
  2. Sơ đồ hệ thống chiếu sáng.
  3. Cấu tạo các bộ phận trên hệ thống chiếu sáng.
  4. Sửa chữa bảo đưỡng hệ thống chiếu sáng

Bài 5: Hệ thống tín hiệu trên ô tô.                                thời gian:12 giờ

  1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống tín hiệu.
  2. Sơ đồ hệ thống tín hiệu.
  3. Cấu tạo các bộ phận trên hệ thống tín hiệu.
  4. Sửa chữa bảo đưỡng hệ thống tín hiệu

Bài 6: Trang bị điện phục vụ trên ô tô.                        thời gian: 12 giờ

  1. Nhiệm vụ, yêu cầu.
  2. Sơ đồ  các hệ thống điện phục vụ.
  3. Cấu tạo các bộ phận trên các hệ thống điện phục vụ.
  4. Sửa chữa bảo đưỡng các hệ thống điện phục vụ

Bài 7: Hệ thống đánh lửa trên ô tô.                              thời gian:  16 giờ

  1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hệ thống đánh lửa.
  2. Sơ đồ hệ thống đánh lửa.
  3. Cấu tạo các bộ phận trên hệ thống đánh lửa.
  4. Sửa chữa bảo đưỡng hệ thống đánh lửa

Bài 8: Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử.          thời gian: 36  giờ

  1. Khái niệm về hệ thống phun xăng.
  2. Các loại cảm biến.
  3. Sơ đồ mạch điện trong hệ thống phun xăng.

3.1 Mạch nguồn điện.

3.2 Mạch bơm xăng.

3.3 Mạch đánh lửa.

3.4 Mạch kim phun.

3.5 Các mạch cảm biến. 

CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN: Gầm ô tô

Mã số mô đun: MĐ 04

Thời gian mô đun: 76 giờ;    ( Lý thuyết: 20 giờ; Thực hành: 52 giờ; kiểm tra: 4 giờ;)

- VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN:

Mô đun gầm ô tô là một trong những mô đun  kỹ thuật chuyên môn của nghề sửa chữa ô tô, giúp học viên tiếp cận với hệ các thống trong phần gầm trên xe ô tô. Mô đun được bố trí dạy sau hoặc song song mô đun động cơ xăng.

- MỤC TIÊU MÔ ĐUN:

Học xong mô đun này học sinh có khả năng:

-         Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc  các hệ thống gầm xe ô tô.

-         Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa thành thạo các hệ thống gầm trên xe ô tô.

-         Luôn rèn luyện tay nghề, đạo đức nghề nghiệp, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và thiết bị. sau khi tốt nghiệp ra trường đóng góp vào sự phát triển kinh tế xã hội.

- NỘI DUNG MÔ ĐUN:

1- Ni dung tổng quát và phân bố thời gian:

2- Nội dung chi tiết:

Bài 1: khái niệm chung về gầm ô tô.                                           thời gian: 1 giờ

  1. Nhiệm vụ.
  2. Sơ đồ cấu tạo.

Bài 2: Bộ ly hợp.                                                                             thời gian: 6 giờ

  1. Nhiệm vụ.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc.
  3. Tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa.

Bài 3: Hộp số.                                                                                  thời gian: 14 giờ

  1. Nhiệm vụ và phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc hộp số.
  3. Tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa.

Bài 4: Các đăng và trục truyền.                                                   thời gian: 5 giờ

  1. Nhiệm vụ.
  2. Cấu tạo.
  3. Tháo lắp, kiểm tra.

Bài 5: Truyền lực chính ( cầu xe ).                                              thời gian: 10 giờ

  1. Nhiệm vụ.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc.
  3. Tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa.

Bài 6: Hệ thống lái.                                                                                    thời gian: 10 giờ

  1. Nhiệm vụ, phân loại.
  2. Cấu tạo, nguyên lý làm việc.
  3. Các góc đặt bánh xe.
  4. Tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa.

Bài 7: Hệ

CÁC CHƯƠNG TRÌNH HỌC KHÁC

TRUNG TÂM DẠY NGHỀ - GTVL VINHEMPICH

Địa chỉ: 189 Nguyễn Oanh, Phường 10, Q.Gò Vấp, TP.Hồ Chí Minh
Điện Thoại: 028 38942366 / Email: daynghevinhempich@gmail.com
Copyright@2013 Trung Tâm Dạy Nghề VinHemPich. Design by: NiNa Co.,Ltd